东莞发货推荐：我踩了两年坑后留下的几个渠道
做电商第六年，前三年在老家发货，后来把仓库搬到了东莞。原因很实在：产业带在这儿，货在这儿，发货成本也确实低一截。这两年帮朋友看过不少店铺的发货方案，发现大家搜"东莞发货推荐"的时候，其实问的是三件完全不同的事：快递怎么谈、云仓怎么选、专线什么时候该用。混在一起聊，很容易被业务员带着走。
先搞清楚自己要的是哪种发货
我把常见的三种路子列一下，对号入座比看广告管用。
- 自己打包＋快递月结：日单量50到500单最合适。东莞这边中通、圆通、极兔的网点密度很高，虎门、长安、厚街基本下楼就有收货点，晚上八点前还能当天揽收。
- 云仓代发：日单300以上再考虑。东莞的云仓集中在虎门、大朗、麻涌一带，仓储费每平每月二十到三十五块不等，操作费按单算，一般一块二到两块。
- 专线物流：大件、重货、整批走。发往华东、华中的零担专线在东莞特别多，一票三百公斤以上的家具、机械类，走专线比快递便宜一半都不止。
我见过最亏的一种情况，是日单量才一百多就去签云仓，结果仓储费加操作费算下来，单均成本比自发货贵了将近一块五，还要承担入库清点的损耗。云仓这东西有起量门槛，不到量真不如自己租个一百平的厂房慢慢干。
谈价格时我踩过的坑
东莞的快递价格是真的能谈。我第一次签月结的时候不懂，业务员报首重三块五，我当场就签了。后来跟隔壁做服装的老板聊天，同样的网点，人家首重两块八，续重八毛。差的这七毛，一个月两万单就是一万四。
讲几个实操经验。谈价前先把自己近三个月的单量、平均重量、抛比、发往区域占比整理成一张表，业务员看到数据才会认真报价。轻小件（500克以内）和抛货是两套价格体系，别混着谈。还有，别只看首重，续重和超区费才是利润黑洞，发新疆西藏的单子一定要单独确认报价。
另外提醒一句，东莞不同镇区的网点价格能差出两三毛。虎门、长安这种电商密集区竞争激烈，价格压得低；偏远一点的镇，网点少，议价空间就小。有朋友为了省这两毛，把仓库搬到隔壁镇，结果快递是便宜了，人工和租金又上去了，算总账没赚。
云仓这块我建议一定要去现场看。看什么？看打包台有几个人、用的什么包材、系统对接是不是现成的。我见过一家云仓，报价单上操作费一块二，实际打包时气泡膜、纸箱、胶带全部另收，最后单均多出四毛。签合同前把包材是否含在操作费里写清楚，这一条能省不少扯皮。
我现在的组合方案
说说我自己在用的。日单量稳定在八百左右，轻小件为主，发全国。方案是：日常单走虎门一家中通月结，首重两块九，续重七毛五；大促期间溢出的单量走极兔做备份，价格略高但能保时效；发往西南和西北的偏远单，攒到一定量走专线集包，比快递直发便宜将近四成。
这套组合跑了一年多，单均物流成本压在四块二左右，比我最早自发货的时候降了差不多一块八。当然这不是标准答案，单量、品类、客单价不一样，最优解就不一样。
最后说几个容易忽略的点：东莞的快递一般晚上七点半到八点半揽收，超过时间就顺延一天，打包节奏要跟着这个时间来；雨季长，纸箱一定选加硬的，我去年因为箱子软塌压坏货，赔了小两万；还有，别把所有单压在一家快递上，哪怕价格再香，也要留一个备份渠道，旺季爆仓的时候你就知道这条多重要了。